本报讯（来源：阜阳新闻网）
刚刚
好消息传来！
即将投入使用的
阜阳机场新航站楼，太太太厉害了！
获得了一“国字号”金奖！
阜阳机场
扩建工程新建航站楼工程
获得我国建筑钢结构行业工程质量的
最高荣誉——
中国建筑工程钢结构金奖
据悉，“中国建筑工程钢结构金奖”每年评选一次。今年2月4日，中国建筑金属结构协会对阜阳机场扩建工程新建航站楼工程进行“中国建筑工程钢结构金奖”现场核查。专家组通过听取汇报、查看实体、查验资料等方式，对项目钢结构实体外观质量、结构完工效果等进行核查，对项目钢结构施工质量给予充分认可。项目以较好的成绩顺利通过了现场核查。
阜阳机场新建航站楼
屋面骨架采用
“钢柱+平面弧形拱形钢梁体系”建设
钢梁最大跨度54米
部分钢梁设置连续15跨
屋盖结构最大悬挑长度为16米
且主次梁为异型截面，形式变化多样
制作难度大、精度要求高
项目团队制定钢结构深化设计分区计划，对屋盖桁架合理分区、钢柱合理分段，对所有节点预起拱。在严格控制构件拼装精度方面，采用300吨履带吊装，有效减小钢梁挠度，确保拼接质量。
5月底，新建机场航站楼的内景，已为大家揭晓。
地上三层，地下局部一层
总建筑面积30283平方米
（地上约28399平方米，地下约1884平方米）
新建落客平台高架桥及引桥
桥梁总长558米
阜阳机场扩建工程是安徽省内唯一的空铁联运枢纽项目，2019年11月开工建设，总建筑面积约3万平方米，高架桥全长约680米，建成后的机场可满足年客机起降1.5万架次、年旅客吞吐量150万人次的需求，实现打造“立足阜阳，服务皖西北，辐射豫东南的区域性中型机场”和“区域性航空货运中转基地”目标。
阜阳机场新航站楼已于5月12日通过民航行业验收
目前，施工单位正在进行使用前的问题整改
按照市政府要求，新航站楼预计于6月底前投入使用
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